20/21
FORHÅNDS-
PRIS

Redster C9 Carbon Classic UNI 19/20

UNI er allround modellen for 0/-10, fra blå voks til klister m/dekk.

Nytt av året er en noe bredere tupp enn tidligere for bedre stabilitet.

Du blir kontaktet på telefon eller e-post i forbindelse med plukk av ski, slik at de vil passe deg optimalt.

Husk å legge inn vekt og høyde mm. i skjema under og evt. tilvalg for slip og prepp før du legger varen i handlekurven.

6 080,-
5 472,-

Velg skilengde

ATOMIC

Redster C9 Carbon Uni 19/20
6080,-

Velg binding

Prolink Race Classic passer alle sko på NNN-systemet (Rottefella, Prolink og Turnamic). SNS Pilot passer til alle SNS systemer. Binding monteres av oss.

Dine detaljer
Ski wizard form submission

Slip

Vi anbefaler slip av alle nye ski for best mulig glid i sporet. Velg allroundslip for ski som primært skal brukes ved temperaturer mellom 0 og -10 grader. Kaldslip for ski som kun skal brukes på -8 grader og kaldere, og varmslip for ski for plussgrader. Alle slipene kan justeres med rill.

Preparering

Vi anbefaler grunnprepp av alle nye ski. De blir da mettet i varmeskap, det blir lagt et ”sperrelag” med grafitt-glider og sesongaktuell lavfluor glider varmes inn 3 ganger før skiene sikles og børstes (klassisk ski rubbes opp i festesonen i tillegg). Dette gir en slitesterk base og skiene er klare til bruk!

Oppsummering

Skilengde Redster C9 Carbon Uni 19/20 | 187

Binding Ingen binding valgt 0,-

Slip Ingen slip valgt 0,-

Preparering Ingen prepp valgt 0,-

Redster C9 Carbon er Atomics letteste og raskeste klassiske ski, og en av de raskeste du finner i WC-sirkuset. Nøkkelen til den hastigheten er et nytt Worldcup Race Carbon Insert. Det er en tynn innsats, designet for å bruke karbon så effektivt som mulig. Dette for å gi deg maksimal karbonkraft mens man allikevel holder skiens vekt uvanlig lav til en karbonski å være. Den har en ny såle (BI 6000 + Worldcup Grinding) med 10% spesielle additiver for en superrask glid under alle forhold. Nomex Featherlight Race-kjernen er også ny, også "sidecut'n" - 43/44/44 - litt bredere tupp for stabilitet - uten å miste farten.