S-Works Tarmac SL8 Landeveissykkel | Red AXS

Ingenting er raskere enn Specializeds Tarmac SL8 takket være en kombinasjon av aerodynamikk, lav vekt og sykkelfølelse som tidligere ble regnet som umulig. Etter åtte generasjoner og over to tiår med utvikling er dette mer enn den raskeste Tarmac'en noensinne, det er verdens raskeste rittsykkel. Aerodynamikk og lav vekt alene vinner ikke ritt - det er fart som gjelder. For å levere på dette punktet trengs en kompromissløs kombinasjon av aerodynamikk, lav vekt, stivhet og ettergivelighet. Gjennom rittsimulasjoner som benytter data fra faktiske rittsituasjoner vet Specializeds Ride Science-team at Tarmac SL8 er den raskeste sykkelen noensinne laget på rutene som gjelder - 16.6 sekunder raskere over 40km, 128 sekunder raskere over Milan - San Remo, 20 sekunder raskere over den legendariske Tourmalet-klatringen. S-Works Tarmac SL8 leverer eksepsjonell ytelse med nye SRAM Red AXS 12-delt gruppesett med wattkrank, Roval Rapide CLX II tubeless karbonhjul og Roval Rapide cockpit.

AERO I ALT: Specialized benytter aerodynamikk der det gjelder, ikke bare der det ser bra ut. Gjennom denne prosessen har de skapt den mest aerodynamiske landeveissykkelen noensinne. Ja, mer aerodynamisk enn Venge. Ren luft er optimalisert for maksimalt overtak med Tarmacs nye neseform. Ved å flytte gaffelrøret bakover - røret som avgjør bredden på styrerøret - kan formen på fremre del av styrerøret være mye skarpere, noe som resulterer i lavere luftmotstand. Ved å benytte seg av nye UCI-regler har Tarmac SL8 også den smaleste og mest aerodynamiske setepinnen Specialized noensinne har laget.

MINIMAL VEKT, MAKSKIMAL AERODYNAMIKK: Tarmac SL8 har lært fra Aethos at det er mulig å kombinere maksimal aerodynamikk med UCIs minstevekt. Tarmac SL8 veier inn på utrolig 685 gram, 15% lettere enn Tarmac SL7 og lettere en noe annen Specialized-sykkel i World Touren (med unntak Kasper Asgreens 585g Aethos-ramme, benyttet under en etappe av Tour de France). Med evnen til å gjøre lav vekt øverste prioritet i underøret, seterøret og bakre del av sykkelen ble lærdommen fra Aethos benyttet. Rammens form bærer last så effektivt at ekstra avstivende karbonlag ikke lenger er nødvendig. 

HIMMELSK SYKKELFØLELSE, AGGRESSIV YTELSE: Med store forbedringer i stivhet-til-vekt-forhold - 33% bedre enn SL7 - tar Tarmac SL8 legendarisk håndtering, aggressiv responsivitet og geometri testet på Verdensmesterskapsnivå til et nytt nivå. Sykkelen er stivere rundt pedalene, mer presis rundt styret og kombinerer dette med en ettergivende sykkelfølelse som setter et nytt referansepunkt for rittsykkel-komfort. Takket være Specializeds Rider-First Engineering sikres enhver rytter enestående sykkelfølelse og håndtering uansett rammestørrelse. Tarmac SL8 leverer 6% mer ettergivelighet og flyter over røft underlag med en komfort sjeldent opplevd blant sykler på dette nivået. Den veltestede geometrien og klaring for 32mm dekk er identisk med SL7 for enkel tilpasning og muligheten til å benytte bredere dekk når det trengs.

STØRRELSESGUIDE:

49cm: 155-163cm | 52cm: 163-170cm | 54cm: 170-175cm | 56cm: 175-180cm | 58cm: 180-188cm | 61cm: 188-196cm

Usikker på valg av størrelse eller annet? Ta kontakt med sykkel-avdelingen på e-post eller telefon 67 55 52 60 / 22 50 80 50