Turbo Como 3.0 2023

Elsykkel med komfortgeometri som gir en oppreist og behagelig sittestilling, utstyrt med en batteripakke på 530Wh for god rekkevidde og motor med 50Nm som er tilstrekkelig for de fleste. Kommer med lys foran og bak, skjermer og bagasjebrett.

Dette produktet finnes ikke lenger i vårt sortiment, men ta gjerne kontakt så hjelper vi deg med å finne et alternativt produkt.

Specialized Turbo Como 3.0 er en elsykkel til pendleren café- og tursyklisten som ønsker en oppreist sittestilling og komfortsadel. Step-Through design for lavt innsteg med enkel av-/på-stigning. Passer like godt til dame som herre. Perfekt til sykling i byen!

Specialized Turbo Como 3.0 har en komplett og bekymringsfri utstyrspakke med Shimano 9-gir og hydrauliske skivebremser. Sykkelen har integrert lys som får strøm fra hovedbatteriet bagasjebrett, støtte og ikke minst heldekkende skjermer for sykling hele året og i alt slags vær.

Specialized 2.0E-motoren er helt nyutviklet og integrert i designet av Specialized sine egne ingeniører i samarbeid med Brose. Motoren er programmert for å gir jevn kraft og er tilnærmet lydløs og fri for irriterende vibrasjoner; optimalisert for å sykle i et urbant bymiljø og i marka.

Motoren reagerer også sømløst på kraften du legger i tråkket, jo mer kraft du trår, jo mer kraft gir motoren. Dette gjør at akselerasjon og kraften fra motoren er jevn, rask og effektiv, i henhold til ditt tråkk - perfekt sykkelfølelse. Du vil også enkelt unngå hjulspinn på våt asfalt og glatte vinterveier ved selv å tilpasse og ha kontroll over "pådraget"

Specialized Turbo Como 3.0 har et spesialtilpasset batteri, Specialized U2-5300 Wh, som er integrert i rammen med lås.

Turbo System Lock: Bruk Mission Control-appen til å deaktivere sykkelens motor og aktivere bevegelsessensoralarmen. Når motoren er låst, kan den ikke aktiveres igjen, bortsett fra av eieren.

Batteriet kan både lades stående i sykkelen eller innendørs ved å ta det ut av rammen. Batteriet bør lades i +10°C eller mer, i nordisk klima betyr det at du bør ta batteriet innendørs for lading i hele vinterhalvåret. Enten i oppvarmet bod/garasje eller ta ut batteriet fra rammen.

Husk også å ikke la batteriet ligge over tid med mindre enn 40% eller over 90%. Skal du sette bort sykkelen for en periode på 1-2 uker eller mer, anbefaler vi å lade batteriet til 50-70% for at det skal bevare sin kapasitet best mulig.

Du kan også laste ned Specialized sin egen Mission control app for å logge dine turer og stille inn hvor langt du vil sykle for å sikre deg assistanse hele veien.

Mission Control: iOS | Android

STØRRELSESGUIDE:

S: 152-165| M: 165-180cm | L: 180-195

Usikker på valg av størrelse eller annet? Ta kontakt med sykkel-avdelingen på e-post eller telefon 67 55 52 60 / 22 50 80 50

MOTOR OG BATTERI:

  • Motor: Specialized 2.0E custom tuned motor | 250W nominal | IP 56 støv- og vannbeskyttelse
  • Dreiemoment/effekt: 50Nm peak torque | 430 watts peak power
  • Kontrollpanel: MasterMind TCD w/handlebar remote | Built-in anti-theft feature | Bluetooth® connectivity | Customizable display pages
  • Batteri: Specialized U2-530 | Alloy casing | 530Wh | On/off button | State of charge display | Charge time: 4:00h | IPX 6 støv- og vannbeskyttelse
  • Lader: Custom charger | 42V 4A w/ Rosenberger plug 230V

RAMMESETT:

  • Ramme: E5 Aluminium | Bottom bracket motor mount | Fully integrated & lockable downtube battery | Internal cable routing | Lock and front rack mount
  • Seteklemme: Alloy | Bolt-type | 42.9mm

DEMPING:

  • Gaffel: SR Suntour Mobie A32 | 80mm travel | Lockout | Fender-mounts | Integrated light mount

HJUL OG DEKK: 

  • Nav foran: Shimano MT400 | Centerlock | 15x100mm | 32h
  • Nav bak: Shimano MT400-B | Centerlock | 12x148mm BOOST | 32h
  • Eiker: DT Swiss Industry
  • Felger: 650B Disc | Double-wall alloy | Pinned | 32h
  • Slanger: Schrader 40mm
  • Dekk: Pathfinder Sport Reflect 27.5" x 2.3"

DRIVVERK:

  • Kranksett: Custom alloy forged crankarms
  • Krankdrev: Praxis | 48T | 104BCD
  • Girskifter: Shimano Alivio | 9-speed | Optical Gear Display
  • Bakgir: Shimano Alivio | SGS | 9-delt
  • Kassett: Shimano CS-HG400 | 9-delt | 11-36T
  • Kjede: KMC e9T | 9-delt | MissingLink

BREMSER: Shimano BR-MT200 | Hydraulic disc | 180mm CenterLock

COCKPIT:

  • Styre: Specialized Como handlebar/stem combo
  • Holker: Specialized Body Geometry Contour | Lock-on
  • Sadel: Specialized Body Geometry Comfort Gel | 200mm w/SWAT mount
  • Setepinne: Specialized 2-bolt head | Forged alloy | 5mm offset | Micro-adjust | 34.9mm

TILBEHØR:

  • Kjedekasse: Custom chaincover
  • Støtte: Specialized kickstand | 40mm mount
  • Skjermer: Specialized DRYTECH fenders | 65mm width | Aluminium fenderstay
  • Bagasjebrett: Specialized rack | MIK HD interface | Built-in pannier mounts | 27kg max load
  • Ringeklokke: Simple bell
  • Pedaler: Specialized Commuter w/grip tape & reflectors
  • Lykt foran: Lezyne EBIKE MINI STVZO E65 | 210 Lumen | 12V
  • Lykt bak: Spanninga Commuter Glow XE | 12V

ANNEN INFO:

  • Vekt: 23.3kg (i str. M)
  • Artikkelnummer: 90422-74

REKKEVIDDE

  • ECO: opp til 110 km / 4.25 timer
  • SPORT: opp til 75 km / 3 timer
  • TURBO: opp til 50 km / 1.75 timer

Rekkevidde er avhengig av flere variabler, basert på ulike forhold for rytter, sykkel og omgivelser. Av den grunn er det veldig vanskelig å gi en håndfast regel. Til orientering og for forventingsavklaring har Specialized benyttet tre trackede Levo sykkelturer for å gi en forenklet rekkeviddematrise. Rekkevidden mellom Levo Gen2 og Gen3 vil være veldig like da batterikapasiteten er den samme. Dette var de underliggende parametrene for de trackede turene:

  • Samme rytter på samme sykkel med identiske innstillinger (80 kg rytter og 24 kg sykkel)
  • 25km/h motorassistert fartsgrense
  • Samme modus benyttet under hele turen
  • Fullt batteri fra start: fulladet 700 Wh batteri
  • Batteriene ble utladet fra 100% til 1%
  • Normalisert watt produsert av rytter: 150W
  • Gjennomsnittlig kadens: 70 RPM

Relaterte produkter