Redster S9 Gen S

I prosessen med å utvikle denne nye skien har Atomic radikalt fornyet måten å konstruere og designe en skøyteski. Resultatet er en ny ski som øker kraften i hvert skyv og som gir en lengre og mer effektiv skyv. Skiens nye form sørger rett og slett for at veien til målstreken blir mer direkte og kortere.

Med den nye Redster S9 Gen S, har Atomic snudd fullstendig opp ned på måten å utvikle skøyteski på. Med helt nye mål og form på skien, samt at skien kun kommer i en lengde, kan dette ikke kalles noe annet enn unikt. De nye målene på skien gir seg utslag i at Redster S9 Gen S er bredere i tupp og bakski og har målene 47-40-47mm. Innsving på 7 mm er intet mindre enn en revolusjon og gjør at skyvfasen blir lenger, samtidig som skien vil akselerere i siste del av skyvet. Denne teknologien kaller Atomic Speedline.

Innsvingen på skien gjør også at skien vil akselerere inn og ut av svinger og dermed er designet for nye, tekniske, småkuperte og moderne langrennsløyper.
Sidekant konstruksjonen er også helt ny, Racewall øker kraftoverføring og gir optimal stabilitet i hele sekvensen fra skyvet starter til glidfasen er ferdig. Med denne teknologien er det også mulig å stå lenger over skien i glidfasen.

I forrige sesong kom Redster S9 Gen S i en lengde, 183 cm. I år finnes den også i lengde 173 til dame/junior. De kortere lengdene gjør skien lettere å kontrollere for løpere på alle nivåer. Lengdene på 173/183 cm er ikke tilfeldig, geometrien gjør at framdriften og stabiliteten er optimal.

Speedline, Racewall og Speedscale er ikke de eneste teknologiene Atomic har inkludert i Redster S9 Gen S. Det integrerte bindingssystemet gjør det mulig for skiløperen å justere bindingen underveis, uten å ta av skiene på trening og renn. Bindingen kan flyttes i seks ulike posisjoner og løperen kan dermed optimalisere basert på ulike føreforhold og løypeprofiler – bindingen kan justeres fremover for mer feste (klassisk) eller kantgrep (skøyting) eller bakover for bedre glid (klassisk) og lettere akselerasjon (skøyting). Shift-platen er limt på skien og gir direkte kraftoverføring og tett kontakt mellom ski og binding.